Новини галузі

У промислових вантажно-розвантажувальних роботах, портових терміналах, металургії, гірничодобувній промисловості, виробництві та інших високоінтенсивних сценаріях застосування робоче середовище обладнання зазвичай складніше, інтенсивність роботи висока, що висуває вищі вимоги до безпеки, несучої здатності та терміну служби суцільних шин.

Працюючи в галузі сільськогосподарської техніки більше 20 років, я бачив занадто багато проблем низької ефективності роботи, викликаних неправильним вибором шин. Минулого року мене вразив випадок великої ферми в Хейлунцзяні – після того, як вони замінили комбайн на шини JABIL AGRICULTURAL IMPLEMENT TIRES, ефективність роботи не тільки зросла на 30%, але й споживання палива зменшилося на 15%.

Як ми всі знаємо, шини OTR широко використовуються в різних типах інженерних транспортних засобів, включаючи, але не обмежуючись ними, грейдери, навантажувачі, катки, самоскиди, скрепери, екскаватори, бульдозери, пляжні машини, крани, бетономішалки та їх транспортери тощо.

Як важлива частина навантажувачів, шини, особливо якість вибору пневматичних шин для навантажувачів, безпосередньо пов’язані з продуктивністю, ефективністю та безпекою експлуатації навантажувачів.

З 2025 року, коли рівень проникнення нових енергетичних логістичних транспортних засобів перевищує 40%, а річний темп зростання ринку інтелектуальних складських роботів досягає 60%, індустрія твердих шин переживає структурну трансформацію.

Оскільки промислові транспортні засоби пред’являють підвищені вимоги до безпеки та довговічності шин, сценарії застосування суцільнолитих шин і пневматичних шин стають дедалі більш різними, і тому різниця в продуктивності між ними стала основною проблемою, на яку звертають увагу в галузі та за її межами.