Тверді та пневматичні шини: порівняння продуктивності

Оскільки промислові транспортні засоби пред’являють підвищені вимоги до безпеки та довговічності шин, сценарії застосування суцільнолитих шин і пневматичних шин стають дедалі більш різними, і тому різниця в продуктивності між ними стала основною проблемою, на яку звертають увагу в галузі та за її межами.

Цільні шинипромислові шини, придатні для транспортних засобів, що рухаються на низьких швидкостях і високих навантаженнях. Вони мають такі ж розміри, як і пневматичні шини тих самих специфікацій, а їхні диски є взаємозамінними (за винятком суцільних дисків із глибокою канавкою та напівканавки). У порівнянні з пневматичними шинами вони мають наступні відмінності:

1. Різні випадки та умови використання:

Цільні шинипідходять для будь-яких умов низькошвидкісної роботи. Вони є польовими транспортними засобами, і їх не можна використовувати для транспортування дорогами, але їх стійкість до проколів, розривів і висока безпека роблять їх дуже корисними в суворих умовах. Наприклад, транспортні засоби підтримки вугільних шахт використовують такі шини, як 17,5-25, 18,00-25 тверді шини OTR. Пневматичні шини можуть бути пробиті та здані на металобрухт за одну поїздкутверді шини OTRне мають ризику проколу та вибуху. Є такожСуцільні шини для посадки пасажирів. Враховуючи їх безпеку, можна використовувати тільки суцільні шини, а пневматичні забороняється.

2. Різний термін служби:

Оскільки загальна товщина зносостійкого шару протектора суцільної шини в 3-4 рази більша, ніж у пневматичної шини, вона має більший термін служби зносостійкості. У той же час, оскільки суцільна шина є гумовим еластомером в цілому, вона має стійкість до проколів і високу стійкість до теплового вибуху, тому загальний термін служби суцільної шини вищий, ніж у пневматичної шини тієї ж специфікації. Наприклад, термін служби суцільнолитої шини 18.00-25, яка використовується на передньому крані, може досягати більше 6000 годин.

3. Аналогічне споживання енергії:

Коефіцієнт опору коченню  суцільнолитих шин нижчий або близький до коефіцієнта пневматичних шин тих самих специфікацій, тому їх споживання енергії нижче або близьке до споживання пневматичних шин тих самих специфікацій, особливо при використанні на електромобілях, не турбуючись про термін служби акумулятора.

4. Різні витрати на технічне обслуговування та ефективність праці:

Тому щосуцільні шиниє цілісними гумовими еластомерами, біль від ремонту та накачування пневматичних шин можна усунути, скорочуючи час на технічне обслуговування та покращуючи використання автомобіля.

5. Безпека:

Це унікальна перевага цільних шин. Завдяки своїй стійкості до проколів, тепловому вибуху та стабільності у разі раптового пошкодження вони можуть забезпечити безпеку водія та автомобіля. Наприклад, у повітряних транспортних засобах переважно використовуються суцільні шини через вимоги безпеки.