Які робочі умови підходять для різних типів мотоциклетних шин?

Дизайн протекторамотоциклетні шинибезпосередньо визначає робоче середовище, для якого вони підходять. Різні протектори шин мають значні відмінності в дренажних характеристиках, зчепленні та зносостійкості. Конкретна класифікація та застосовні сценарії такі:

1. Малюнок дорожнього покриття (переважно поздовжні смуги)

Малюнок протектора тонкий і в основному складається з поздовжніх канавок, з великою площею контакту та низьким опором коченню. Він підходить для гладких доріг з твердим покриттям, таких як міські поїздки та подорожі по шосе. Він забезпечує хорошу керованість і дренаж, а також має меншу ймовірність заносу в дощову погоду.

2. Позашляховий візерунок (великий блоковий малюнок + глибокі канавки)

Малюнки протектора мають великий розмір і широкий інтервал, з глибокими канавками та високо піднятими краями. Він підходить для суворих доріг без твердого покриття, таких як брудні дороги, гравійні дороги та гірські ґрунтові дороги. Він може швидко видаляти бруд і каміння, покращувати зчеплення з м’яким ґрунтом і справлятися зі складним бездоріжжям.

3. Всюдихідний малюнок (поєднання шосейного і позашляхового дизайну)

Поверхня протектора має як тонкі поздовжні смуги, так і блочні візерунки, причому контактна площа лежить між дорожньою шиною та позашляховою шиною. Він підходить для змішаних доріг і м'якого бездоріжжя. Його можна використовувати для щоденних поїздок і випадкових легких екскурсій бездоріжжям, що робить його дуже практичним.

4. Візерунки гарячого розплаву/напівгарячого розплаву (неглибокі візерунки + м’який гумовий матеріал)

Малюнки протектора неглибокі та нечисленні, а гумовий матеріал відносно м’який. Коли температура підвищується, він може прилипати до поверхні дороги, як клей. Підходить для гонок на треках або високопродуктивної їзди по дорозі, з надзвичайно міцним зчепленням, але поганою зносостійкістю. Не підходить для нерівних доріг.