Чому автомобільні шини не мають камер, але залишаються герметичними?

Усі ми знаємо, що камери мають велосипеди, мотоцикли, сільськогосподарська техніка та деякі вантажівки. Внутрішня камера м’яка, в ній міститься повітря, тоді як зовнішня шина твердіша і в першу чергу захищає внутрішню камеру. Однак автомобілі бувають різними; їхні шини не мають камер, але не пропускають повітря. чому це

Наразі деякі вантажівки та сільськогосподарські транспортні засоби все ще використовують старіші шини з камерами через великі навантаження, що вимагають розподілу тиску як у внутрішніх, так і зовнішніх шинах. Це пояснюється тим, що безкамерні шини мають нижчу несучу здатність, ніж камерні шини, а конструкція обода для безкамерних шин вимагає надзвичайно високої точності; великі вантажі на вантажівках можуть легко спричинити лопнення дисків.

Однак на легкових автомобілях зазвичай використовуються безкамерні шини. Безкамерні шини називаються радіальними шинами або вакуумними шинами, і їх зазвичай поділяють на радіальні шини та шини з поперечним шаром. Ці два типи пневматичних шин мають однакову структуру, що складається з гумових компонентів і шарів шару. Найважливішим компонентом у шині, який допомагає транспортному засобу протистояти зовнішнім силам, є шар шару, який багато людей помилково вважають товстими гумовими компонентами, але це не так. Гума відіграє важливу роль у використанні шин, забезпечуючи герметичність, стійкість до зношування та амортизацію. Шини з косим шаром, як випливає з назви, отримали свою назву на честь косого перетину ниток основи в корді шару. Радіальні шини отримали назву за меридіанне розташування їх шарів корду, що нагадує меридіани на земній кулі.

У безкамерних шинах використовується повітронепроникний шар на внутрішній стінці шини та ободі, щоб забезпечити хорошу герметичність між шиною та ободом. Зовнішня шина також виконує функцію внутрішньої камери. Зовнішня шина має гладкий, герметичний край і встановлена ​​на ободі. Після накачування тиск повітря щільно притискає шину до обода. Хоча шина не оснащена камерою, сама шина має внутрішню повітронепроникну структуру, оскільки містить повітронепроникний шар. Цей повітронепроникний шар із синтетичного каучуку ущільнює стиснене повітря всередині шини (подібно до функції камери). Вищий тиск повітря забезпечує щільніше ущільнення та кращу герметичність.

Після накачування безкамерні шини мають підвищений поверхневий натяг, створюючи тиск на внутрішню поверхню та покращуючи здатність до самоущільнення навколо проколу. Навіть якщо їх проколоти цвяхом або іншим твердим предметом, вони не спустяться миттєво, як велосипедна шина, але ще можуть працювати деякий час.