Які фактори слід враховувати при виборі шин для мотоцикла?

Вибір правильних шин для вашого мотоцикла може бути складним завданням. Необхідно враховувати численні фактори, такі як малюнок протектора, тиск у шинах і вимоги конкретної місцевості, які можуть легко здатися непосильними. Але не хвилюйтеся, ми спростимо процес.

Які матеріали найчастіше використовуються для мотоциклетних шин?

Матеріал амотоциклетна шинасильно впливає на його зчеплення та довговічність. Більшість мотоциклетних шин виготовлено з трьох основних гумових сумішей: натурального каучуку, бутилкаучуку та бутадієн-стирольного каучуку (SBR), кожна з яких має свої унікальні переваги.

- Натуральний каучук відомий своєю гнучкістю та стійкістю до стирання, забезпечуючи відмінне зчеплення та амортизацію на пересіченій місцевості, що робить його ідеальним для їзди по бездоріжжю та мотоциклів.

- Бутилкаучук забезпечує відмінні властивості проти ковзання в холодних і вологих умовах, що робить його придатним для їзди за низьких температур або вологої погоди. Крім того, він виділяє менше тепла, запобігаючи перегріву та подовжуючи термін служби шин.

- Стирол-бутадієновий каучук (SBR) є міцним, високоміцним і стійким до стирання, що робить його ідеальним для високошвидкісної їзди бездоріжжям із сильними ударами.

Як вибір матеріалу впливає на характеристики шин?

Окрім гумових сумішей, до складу деяких шин також входить діоксид кремнію, який значно покращує зчеплення шини з мокрою поверхнею. Шини з високим вмістом кремнезему особливо добре працюють у холодному кліматі, оскільки вони зберігають гнучкість за низьких температур, зменшуючи ризик ковзання на крижаній або мокрій дорозі. Додавання кремнезему також допомагає підвищити загальну довговічність шини, що робить її важливим компонентом високої продуктивностіпозашляхові шини.

Співвідношення натурального та синтетичного каучуку в шині також відіграє вирішальну роль у її продуктивності. Більша частка синтетичного каучуку, як правило, забезпечує кращу зносостійкість, що робить його більш придатним для використання в агресивних умовах водіння з високим тертям і ударами.